2024年建设到永安多少钱 篇1
我们市从前两年吧，政府开始投放公共自行车，基本上每个路口都有自行车点，商场广场附近基本每个出口都有，每天都有市政的车辆到处转，拉走损坏的车辆，补充新车辆。在app里存两百元的保证金就可以租车了，一个小时之内免费，超过了一个小时好像收费两块还是三块。经常在网上看到哪个城市的自行车被故意损坏了，被个人私占了，在我这就很少见到，因为超过一个小时不还回去扣得是自己的钱，所以没人会不还车。每个自行车网点都有几个桩是用来放损坏的车辆的，倒是经常见有损坏的车辆，但是真没见过几辆被故意损坏的车辆。我觉得这种公共设施真的是还要政府部门建设，比如我们这的自行车是有桩的，需要到点还，基本杜绝私占和故意损坏的可能。共享单车为什么经常被爆料出被损坏和私占，因为当人觉得这个东西就放在马路上，就像我捡的一样，又不用付出什么代价，我想占有就占有，没人会管，这就会让人表现出心里的阴暗面，而一旦这种行为会受到惩罚，民众认识到这东西是有人管理的，收到限制的，如果因为这个免费的东西需要付出代价时，基本没人会没事找事。因此我比较支持政府部门建公共自行车。但是政府部门建设可能会有比较慢或者不如共享单车的服务体验好的情况，我觉得可以这些共享单车和政府合作，共享单车提供车、提供管理，政府部门负责基建。这样可能会导致共享单车的收入需要分给政府部门一部分，但是我觉得现在这样子共享单车每年车辆的损坏维修损失也不小吧。而且还被政府查封，闹得这么僵也不利于经营吧。